Carson
Carson Modellsport 500907266 1:14 Lega
Il concetto di trasmissione CARSON per i camion TAMIYA in scala 1:14 trasforma il vostro trattore TAMIYA a 2 o 3 assi in un tuttofare a trazione integrale con assi bloccabili autonomamente. I componenti possono essere facilmente sostituiti poiché sono montati sui punti di fissaggio esistenti. Un grande vantaggio di questi assi è che non è necessario ulteriore spazio per un servo di cambio, poiché si bloccano autonomamente in caso di perdita di trazione. Ufficialmente autorizzato da ZF Friedrichshafen AG. Il cambio a due velocità è progettato per l'uso nei telai TAMIYA a 2 e 3 assi in combinazione con il cambio a due velocità Compact. Offre la possibilità di convertire il vostro modello in trazione integrale. Il montaggio è semplice, poiché vengono utilizzati fori e filettature esistenti. Il cambio offre due ulteriori marce selezionabili e un differenziale longitudinale bloccabile autonomamente, che compensa la differenza di velocità tra gli assi anteriori e posteriori e attiva autonomamente il bloccaggio del differenziale in caso di perdita di trazione, garantendo il 100% di trazione.
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Il concetto di trasmissione CARSON per i camion TAMIYA in scala 1:14 trasforma il vostro trattore TAMIYA a 2 o 3 assi in un tuttofare a trazione integrale con assi bloccabili autonomamente. I componenti possono essere facilmente sostituiti poiché sono montati sui punti di fissaggio esistenti. Un grande vantaggio di questi assi è che non è necessario ulteriore spazio per un servo di cambio, poiché si bloccano autonomamente in caso di perdita di trazione. Ufficialmente autorizzato da ZF Friedrichshafen AG. Il cambio a due velocità è progettato per l'uso nei telai TAMIYA a 2 e 3 assi in combinazione con il cambio a due velocità Compact. Offre la possibilità di convertire il vostro modello in trazione integrale. Il montaggio è semplice, poiché vengono utilizzati fori e filettature esistenti. Il cambio offre due ulteriori marce selezionabili e un differenziale longitudinale bloccabile autonomamente, che compensa la differenza di velocità tra gli assi anteriori e posteriori e attiva autonomamente il bloccaggio del differenziale in caso di perdita di trazione, garantendo il 100% di trazione.